アクセラレータ マスター シリンダー方向油圧バルブ LT D16L

加速装置のマスター シリンダー方向油圧弁 LT-D16L

1 つの構造

従来の複数の弁の複数の弁の構造そして構造の割合に広く、通されたカートリッジ弁の比例したソレノイド（か油圧比例したドライブ モジュールまたは空気の比例したドライブ モジュール）、および統合を高めるためにちょうど手操作を保つため類似した、間もう一方で。 42MPa までの多重チャンネル弁圧力の割合、鋼鉄か鋳鉄から、鋼鉄入手可能性成っている 350L/min.ボディまでのの最大流率、しかしチャネルは機械化のためになされます、それは生産能力です。 鋳鉄の鋳造は完全に流れますあります。 、そう生産能力、しかし低圧容量。 12 弁への複数の弁の割合敏感な技術の負荷との組合せを、ように負荷のない弁の出力流れ妨げ、特徴のよい割合を維持して下さい、ポンプ流れおよびシステム圧力の出力に一致させて下さい。 多方向制御弁の割合は弁のブロック、基本的な弁のブロックのポンプ側面に運転します弁のブロック、側板、リモート・コントロール単位、電子付属品、部 6.を分けることができます。

2 つの適用

構造機械類で使用されて（掘削機のような、ブルドーザーによって、積込み機、スクレーパー、舗装機械は、グレーダー、トラック クレーン、クレーン、クローラー クレーン、等が自動車に乗ります）構造機械類の性能を非常に高めて下さい処理を達成する、作動の慰めは構造機械類のコンピュータ、ネットワーキングおよび他の手段によって非常に改良されて、および得ます