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MA-DHZO MA-DKZOR 油圧比例した弁 06 の -10 流れ 105L/MIN P=30bar
油圧特徴（50'で鉱油 ISO VG 46 に c 基づいて）
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油圧記号
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| 弁モデル | DHZO | DKZOR | ||||||
| スプールの重複 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | |
| スプールのタイプおよびサイズ（2） | L14 | L1 | S2 | S3、L3、D3 | S5、L5、D5 | S3、L3、D3 | S5、L5、D5 | |
| 圧力限界[棒] | 港 P、A、B=350; T=210 （外的な drain/Y との 250 | 港 P、A、B=315、T=210 （250/Y） | ||||||
| 最大流（1） [l /min] | 1 | 4.5 | 8 | 17 | 28 | 45 | 60 | |
| P= 10 棒（P-T） | ||||||||
| P= 30 棒（P-T） | 2 | 8 | 14 | 30 | 50 | 80 | 105 | |
| P=70bar （P-T） | 3 | 12 | 21 | 45 | 74 | 120 | 160 | |
| 応答時間（4） [氏] |
< 30=""> |
< 40=""> | ||||||
| ヒステリシス[%] | < 5=""> | < 5=""> | ||||||
| 反復性 | + 1% | + 1% | ||||||
注:
パフォーマンス データの上で Atos の電子運転者とつながれる弁を見ますセクション 2 を参照して下さい
方向比例した弁によって調整される流れは償われる圧力ではないです。 従ってそれは負荷変化によって影響されます。 costant 異なったロード状態の下の調整された流れを保って、モジュラー圧力補正器は利用できます（タブを見て下さい。 D150）
別の P のために、最大流はセクションの図表へ調和に 14.2 および 15.2 です
0-100% ステップ信号
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